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电解电容选型:请关注这“6个指标”![ 10-28 15:19 ]
电解电容器是开关电源中一次和二次回路滤波电路中最重要的器件之一。通常,电解电容器的等效电路可以认为是理想电容器与寄生电感、等效串联电阻的串联,如图1所示
电容降压这6个常踩的坑,你有碰到过吗?[ 10-27 15:48 ]
电容降压的工作原理是利用电容在一定的交流信号频率下产生的容抗来限制最大工作电流。 例如,在50Hz的工频条件下,一个1uF的电容所产生的容抗约为3180欧姆。当220V的交流电压加在电容器的两端,则流过电容的最大电流约为70mA。虽然流过电容的电流有70mA,但在电容器上并不产生功耗,因为如果电容是一个理想电容,则流过电容的电流为虚部电流,它所作的功为无功
开关电源中,如何正确选择滤波电容,参数如何确定?[ 10-26 19:13 ]
滤波电容在开关电源中起着非常重要的作用,如何正确选择滤波电容,尤其是输出滤波电容的选择则是每个工程技术人员都十分关心的问题。大家在电源滤波电路上可以看到各种各样的电容,100uF,10uF,100nF,10nF不同的容值,那么这些参数是如何确定的?
层层分解电源电路,精确到每个元件,这样分析事半功倍![ 10-23 18:53 ]
● C11,C13(滤波电容): 二次侧第一级滤波电容,应使用内阻较小的电容(LXZ,YXA…),电容选择是否洽当可依以下三点来判定: a. 输出Ripple电压是符合规格 b. 电容温度是否超过额定值 c. 电容值两端电压是否超过额定值
九步轻松搞定KYN28A-12高压开关柜调试[ 10-22 10:31 ]
高压金属封闭开关设备是由柜体和手车两大部分构成。柜体由金属隔板分隔成四个独立的隔室:母线室、断路器手车室、电缆室和继电器仪表室。手车根据用途分为断路器手车、计量手车、隔离手车等,同参数规格的手车可以自由互换,手车在柜内有试验位置和工作位置,每一位置都分别有到位装置,以保证联锁可靠。
电容器的型号命名方法以及容量标示[ 10-22 09:21 ]
电容器是电子设备中大量使用的电子元件之一,广泛应用于隔直,耦合, 旁路,滤波,调谐回路, 能量转换,控制电路等方面。 用C表示电容,电容单位有法拉(F)、微法拉(uF)、皮法拉(pF),1F=10^6uF=10^12pF。
电容器的检测方法与经验[ 10-21 18:04 ]
1、固定电容器的检测 A)检测10pF以下的小电容因10pF以下的固定电容器容量太小,用万用表进行测量,只能定性的检查其是否有漏电,内部短路或击穿现象。测量时,可选用万用表R×10k挡,用两表笔分别任意接电容的两个引脚,阻值应为无穷大。若测出阻值(指针向右摆动)为零,则说明电容漏电损坏或内部击穿。
电源工程师必读!开关稳压电源尖峰干扰[ 10-19 09:16 ]
输出电容器对尖峰干扰的影响 开关稳压电源的输出电容量大,需用电解电容器。普通电解电容的高频特性不好,存在着较大的等效电感和电阻,故阻抗大,尖峰噪音也大。高频电解电容器是具有优良高频特性的低电感器件,它对脉冲源及输出电压提供了很好的与接地回路的隔离,并提供良好的噪声滤波。
LC谐振电路应用太难了?其实这一步至关重要[ 10-16 14:17 ]
1.LC自由谐振电路下图所示是LC自由谐振电路。电路中的L1是电感器,C1是电容器,L1和C1构成一个并联电路。
开关电源电容损耗_电源工程师需看[ 10-14 10:05 ]
能量转换系统必定存在能耗,虽然实际应用中无法获得100%的转换效率,但是,一个高质量的电源效率可以达到非常高的水平,效率接近95%。绝大多数电源IC 的工作效率可以在特定的工作条件下测得,数据资料中给出了这些参数。一般厂商会给出实际测量的结果,开关电源的损耗大部分来自开关器件(MOSFET 和二极管),另外小部分损耗来自电感和电容。但是,如果使用非常低价的电感和电容(具有较高电阻),将会导致损耗明显增大。选择IC时,需要考虑控制器的架构和内部元件,以期获得高效指标。
新能源汽车不需要变速箱?不但需要,还很复杂![ 10-13 09:58 ]
传动系统在新能源汽车时代遭遇了巨变。 由于电动机拥有宽域高效的工作区间,只需调整输入电流,即可完成对输出动力的控制,实现车辆的加减速。这让一直以来被视为关键部件的变速箱,显得“多余”起来。
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